有的市民看到这种倾倒葡萄酒的“败家”行为之后，心中很是不解：“太浪费了，这么好的酒说倒就倒了!又不是假酒，一般人谁能品出口感好不好呀？”

　　有的市民说，这很可能是企业的一种自我炒作，不过，这炒作的代价也太大了，1.3万瓶酒，700万元呀!

　　运输过程中冷柜忘记插上电源

　　此次销毁1.3万瓶进口葡萄酒的企业——西班牙某食品集团中国运营中心、郑州某贸易有限公司董事长告诉记者，今年8月初，该公司从西班牙采购的1.3万瓶葡萄酒，经海运冷链运输顺利抵达了青岛港口，然后用货车陆运至郑州。

　　然而，遗憾的是，货物抵达郑州后，公司发现本应用冷柜运输的葡萄酒并没有插上电源，致使葡萄酒遭遇了车内40℃以上的高温，酒水品质与口感已经难以得到保证。

　　随后，该公司委托河南省酒协邀请了省内三位葡萄酒高级工程师，并从西班牙再次运输相同的酒水进行品质鉴定。

　　今年10月底，三位葡萄酒高级工程师均给出了相同的结论：该批葡萄酒的品质与口感已经明显打了折扣，但依然可以饮用。虽然符合国家相关标准，但是其口感没达到公司的要求。

　　尽管这1.3万瓶葡萄酒的市场价高达700万元，销毁这批酒会使资金并不宽裕的公司损失惨重，但他们经过激烈的思想斗争，为了对消费者的口感负责，最终作出决定，为防止该批产品流入市场，将还能卖的1.3万瓶葡萄酒全部销毁。

　　高温是葡萄酒“杀手”

　　身为西班牙瓦伦西亚工学院食品工程学博士的荷赛·薛，对西班牙红酒很了解。

　　“在10℃~15℃运输，恒温恒湿储存很关键。” 荷赛·薛表示，葡萄酒在运输中需要避免两种情况：一是温度的剧烈变化，这样会突然改变瓶中空气的压力，从而推动瓶塞，使酒体存在氧化危险;二是把酒暴露在极端的温度之下，特别是高温。

　　而在储存时，葡萄酒应放在恒温恒湿的地下室避光储存，葡萄酒见光氧化的速度非常快，有些单宁较薄的葡萄酒见光三天就开始氧化了，口感会变辣，饮用起来令人很不舒服。

　　荷赛·薛认为，多数经销商都希望从国外选择好的葡萄酒到中国市场销售，但有不少酒在消费时品质打了折扣，一个重要的原因是大家在运输与储存过程中注意不够。

　　据了解，海运中冷柜运输与普通运输价格相差6倍，而陆运中一天的加冷费用需要4000元，这均是造成一些经销商采用普通运输的原因。

　　你家的葡萄酒存放多久了？

　　1.3万瓶葡萄酒被销毁，客观上给消费者也上了一课，因为很多中国人缺乏葡萄酒相关常识，甚至存在着储藏越久越好等认识误区。

　　在西班牙生活16年的荷赛·薛说，葡萄酒的最佳适饮期往往很短，通常只有几年的时间，一般不要超两年，并不能无休止地存放。所以他建议大家购买的葡萄酒即买即饮，尽量不要长时间存放，存放时也要放在冰箱的冷藏室中。