国家发改委26日宣布，由于调价金额每吨不足50元，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。
12月26日是今年以来国内最后一个成品油调价的时间窗口。虽然本轮调价由于未满足调价门槛而搁浅，但今年以来国内成品油价格已经历八次上调、七次下调，共十五次调整。年内成品油调价频率创出了历年最高。
今年我国成品油市场最大的亮点是在3月27日正式公布的新成品油定价机制。按照新机制规定，成品油调价时间周期从每22个工作日收窄至10个工作日，周期大幅缩短，调价频率明显加快。
总体来看，今年国际油价整体起伏相对较小，为新机制的运行创造了良好的外部条件。新机制运行9个月以来，国内成品油市场运行平稳，调价透明度增加，市场投机行为受到明显抑制。
生意社成品油分析师李宏表示，新机制实施以来共经历了十三次调价，而历次调价均严格按照定价机制运行，没有出现过延迟调价的现象。这使得市场各方对调价时间点有着明确的心理预期。
另外，在调价幅度方面，按照以前的定价机制，当油价波动不足4%时，国内油价不调整。下一计价周期将重新计价，以前的调幅不作累加。而新机制不但将调价门槛降低至每吨50元，且规定将上一轮未调的幅度纳入下次调价时兑现。这使得国际油价的变化可以真实地反映到国内调价当中来，有效降低了上下游企业、用户的经营风险。
同时在抑制投机方面，新成品油定价机制也发挥了积极作用。
卓创资讯分析师胡慧春表示，新机制实施以来，调价周期大幅收窄，再加上定价机制挂钩的油种并未公布，这使得市场投机操作风险大大提升，有效抑制了投机炒作行为。
新成品油定价机制实施后，国内成品油调价与国际油价之间的联动更加紧密。国际油价实际上成为国内油价的“晴雨表”。
从近4年国际油价的走势来看，2010到2012年国际原油年均价逐年攀升，但截至目前的2013年均价比上一年有所回落。