据悉，从1月1日起，Ellinghaus将接任凯迪拉克市场总监。现年44岁的Ellinghaus曾在宝马任职，负责宝马、MINI以及劳斯莱斯的市场战略工作。2012年11月，他转换行业至万宝龙，出任负责市场和营销工作的董事，在万宝龙总裁人事变动之后，他于今年10月底结束了在万宝龙的工作。

过去数年，通用汽车为凯迪拉克品牌投入数十亿美元，以期用这个豪华品牌在世界范围内与宝马、奔驰和奥迪抗衡。Ellinghaus的职责将是为这个豪华品牌争取一个与其相符的世界市场定位。曾在汽车行业工作多年的Ellinghaus对于拥有111年历史的凯迪拉克非常熟悉。“给这个品牌注入激情”，在描述自己未来的工作时，Ellinghaus说道。在他看来，凯迪拉克与宝马和万宝龙一样，都是“充满激情”的品牌。

聘用Ellinghaus对于通用汽车品牌来说也是一个巨大的推动作用，凯迪拉克总裁Ferguson在一个新闻发布会上说道，Ellinghaus的经验将会加速凯迪拉克在全世界的增长。

凯迪拉克在中国发力

凯迪拉克在中国的增长十分迅速——虽然与德系豪华车相比，基数很低。Ferguson在9月份时透露，今年该品牌在中国的销量将大涨50%，至5万辆。不过与之相比，奥迪在中国的年销量超过40万辆。“中国对美国品牌有良好的接纳度”，Ferguson说道。与此相对应的是，凯迪拉克在中国经销网络的大幅扩张。18个月前凯迪拉克签约了65个经销商，而现在这个数字超过了200。从去年9月份开始，凯迪拉克XTS也开始在中国的本地化生产。

不过，在中国的竞争压力也越来越大：除了德系三强之外，日产英菲尼迪、中国观致汽车、玛莎拉蒂、法拉利等都在中国扩张。而Ellinghaus出任凯迪拉克市场总监的重要任务是，利用他的经验帮助凯迪拉克在中国占据更大的份额。