不过，从昨天开始，这种忙中出错的动作，也许将成为人们坐车时的标准姿势。昨天，中国移动联合北京市政交通一卡通推出"手机一卡通"，实现了刷手机乘坐公交、地铁等全部一卡通功能。

　　其实，三年前，也有运营商推出过类似的业务。使用过的朋友可能还记得，那时候所谓的"刷手机"，刷的其实是贴在手机外壳上的一张卡片。而这一次，所有的功能则被直接集成进了SIM卡中，完全不会改变您手机的外观。

　　那么技术又发展了三年，如今名副其实的"刷手机"到底好使吗？对于曾经推广未果的"移动支付"业务，中国移动这次卷土重来，结果会有不同吗？

　　昨天下班时，在北京金融街上班的卢先生，随着人流进入地铁复兴门车站。在进站口，卢先生既没有掏出钢镚买票，也没有在包里寻找交通卡，而是将手机直接按在了刷卡闸机上，显示屏显示卢先生的余额还有8块钱：和往常一样，进站刷卡机响起"嘀"的一声，进站闸机闭合的挡板自动打开，绿色箭头显示可以通行。在旁人的侧目中，卢先生收起了自己的手机：

　　卢先生：坐地铁，坐公交就能用手机刷卡了，还是很方便的，我上班的时候就不用带着各种各样的卡，可以带着手机就可以刷各种交通工具。

　　这就是昨天中国移动和北京市政交通一卡通合作推出的"移动NFC手机一卡通"功能。它实现了刷手机乘坐地铁、公交，进行小额支付等北京市政交通一卡通具备的全部功能。中国移动北京分公司副总经理刘巅峰这样形容：

　　刘巅峰：简单理解可以想成手机就是一个钱包，一卡通就是我手机里面的一张卡，现在我把一卡通的卡装在了手机里面。

由于电子钱包和市政交通一卡通一样，不具备挂失功能，因此工作人员建议用户，不要在手机钱包中放大量资金，可以随用随存。

　　早在2010年，三年前我国运营商就曾经试图推广手机支付业务。但是从实际的推广效果来看，恐怕没有达到他们当初的预期。对于这个现象，北京邮电大学信息经济与竞争力研究中心主任曾剑秋认为，不论从当时的技术条件还是人们的消费意识来看，那时推广手机支付业务的时机都不完全成熟。

　　曾剑秋：当时的条件下，手机支付从技术方面还不是太不成熟，第二，通过手机支付当时大家还不太习惯通过手机支付，第三应该说是一些监管机制这方面的一些问题，比如说电信企业还有他们之间怎么来达成支付的协议，在两年前没有大力发展这种移动支付或者手机支付的原因是多当面的。

　　三年后的今天，中国移动再次尝试把人们的整个钱包都塞进小小的SIM中，并且一下子就把手机一卡通终端的全年销售计划定为千万台，这不禁让我们好奇，这一次，我们的出门三大件：手机、钥匙、钱包，真能就此简化成两件吗？曾剑秋认为，随着国际近距离通讯技术NFC的发展成熟，全球的手机支付业务已经成为了趋势。

　　曾剑秋：特别是在国际上，近场通讯技术NFC使近场支付发展到了极致，我们国家并没有落后，现在正是一个大好的时机，来赶上移动互联网的发展。当然从未来来讲，从全球来讲，现在有一句话就是"什么都可以放到手机里"，将来所有的业务都可以在手机刷卡中进行支付，来实现这种使我们的生活更加快捷。