北京市Z#F迁往通州的传闻不止一次，但这次真的不是传闻了。今日香港党报香港文汇报报道称，北京市四套班子国庆节前夕迁往通州。随后文章被官方媒体中国网转发。

以下是港媒报道：

据香港文汇报报道，权威渠道向其证实，北京市四套班子（市委、市Z#F、市人大、市政协）将在今年国庆节前夕全部由城区迁往通州区，具体搬迁方案不日即将正式公开。在此之后，京津冀一体化将有更大动作出台，包括央企、医院、大学迁出核心区，北京、天津同城化管理等重大规划或将启动。

京津冀一体化战略即将正式破局。文汇报了解到，北京市即将召开会议部署落实《京津冀协同发展规划纲要》，通州副中心建设是最关键的任务之一。业界专家表示，北京市Z#F等党政机关迁往通州，全力打造北京城市副中心，将大大纾解首都非核心区功能，对京津冀协同发展至关重要。

事实上，细心的市民近来已不断发现北京市Z#F计划搬迁的“蛛丝马迹”，包括由城区至通州的广渠路二期已开始加速施工等等。至于北京市Z#F机关搬迁的具体地点，多个民间传言指将位于通州潞河镇，地铁6号线附近。

在北京市启动京津冀协调发展战略后，更大的布局即将展开。文汇报获悉，部分医院、大学以及央企总部等或将迁出北京市核心区，北京城六区拟减少15%左右的人口。北京和天津未来拟实现同城化管理，沿线建设科技园区。京津、北（京）唐（山）秦（皇岛）和北（京）保（定）石（家庄）将进行三轴布局，同时周边若干小城市建设高标准微中心。上述规划预计到2020年基本完成。

三轴布局

一位不愿具名的业内人士透露，对于近期相关部门东迁通州的消息，Z#F虽然没有表态（事实上9日北京市Z#F回应过此事，后来文章消失），但其实已经有动作在暗中进行，诸如相关村落的冻结与拆迁，一些配套设施的落地、合作都在积极推进。该人士进一步指出，“副中心”这个概念，在特大城市中，只有上海提出过，并成功塑造了浦东。（对于房价意味着什么。）

河北省长近日称，《京津冀协同发展规划纲要》不日将正式颁布实施，这标志着协同发展由“顶层设计”阶段转向“全面实施”阶段。

另据大陆媒体报道，《北京城市副中心行动计划》最快也于本月公布，将成为北京市建设北京城市副中心通州的“路线图”，该路线图将包罗“一核五区”、市政交通规划、商业文旅、医教等各领域重点项目内容。

目前通州核心区建设已初具规模，商业区楼宇多已竣工或投入运营，技术难度最大的几处隧道商业联合体地下工程已到收尾阶段，已规划至少4条轨道线会连接通州，北京东六环及东向数条高速路将加建或改造连接通州的出入口，位于通州的环球影城项目也将于10月开工。此外数所高校分校、附属中小学在通州的项目准备工作已经启动。

看协同之后的京津冀对我们的生活影响有多大。

首先看出行。

2014年4月，三地成立京津冀区域交通一体化领导小组，共同编写交通发展规划，对“断头路”、“瓶颈路”进行梳理，明确完工时间表。计划到2020年，京津冀区域将形成9000公里的高速公路网、9500公里的铁路网和主要城市1小时城际铁路交通圈。区域内快速铁路实现“市市通”，高速公路“县县通”，京、津、石三个中心城市之间均有3条高速公路相连。

到时，在河北、天津住，来北京上班，也不是不可能，总比现在天天挤9字头的公交车要舒服得多。

除了路上跑的,还有天上飞的。2014年底，国家发改委批复同意建设北京新机场，并给予了新机场国际航空枢纽的定位，并提出天津滨海机场为航空物流和石家庄机场为航空快件集散及低沉本航空的定位，加上现有的首都机场，使该地区拥有全国最大的枢纽机场群。同时，还有水上漂的。比如，要将秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港、天津港和黄骅港进行协同整合，从而提升港口群的竞争合力。

其次看产业。

总体来看，北京定位为服务经济、知识经济、总部经济、绿色经济;天津为先进製造业中心、研发转化基地、生产性服务业聚集区;河北则侧重于新型工业化基地、产业转型升级示范区和科技成果转化基地。

三地各有分工,协同发展。这对我们意味着什麽呢?

如果你是高级技术工人，三地选择中能让你施展空间的舞台，更大可能是在天津和河北工作；如果你是一位高级金融管理者，北京仍然将为你提供更广阔的空间。

但这一规划绝不意味着产业分工的简单固化，之所以在区域中进行产业佈局引导，目的是为了打造中国的产业转型升级先行区，让各地利用好现有的优势，将现有资源的效率更大程度的得以提升。

怎么提升资源利用效率呢?就是要产业分工互补。比如,新型工业化的发展,会对生产性服务业提出更高的要求，要有更好的物流配送和服务管理,而实体产业的提升，又会进一步对金融、信息服务和基础性科学研发提出更高的要求。同时，更好的金融、信息和科学研发反过来也会刺激实体经济不断创新提升。

之前是大家一哄而上，现在是各取所需,各有所长，所以，避免了京津冀三地的恶性竞争。当然，随着产业协同的加深,工资的传导效应也会进一步加剧，说到底就是，蛋糕做大了，分红也就多了，劳动者会涨工资。

第三看环境保护。

环境问题的重要性已经无需再强调了。面对久驱不散的雾霾，去年京津冀三地开始积极推进京津冀及周边地区大气污染联防联控，实现空气质量持续改善。河北省更是力争国家设立京津冀环保生态基金，协商京津建立生态横向补偿制度。

也许以后为了保护环境而採取的经济活动限制,就像去年开APEC一样。更发达地区的北京和天津可以考虑给予河北一部分的补偿。

更值得一提的是，新一轮的京津冀协同发展一开始就摒弃了以往污染转移、扩散的老路。你总不能把北京不要的污染企业，都丢给天津、河北人民吧。比如，2014年北京制定实施新增产业的禁止和限制目录，关停退出一般製造业和污染企业392家，搭建了30个产业疏解合作平台，推进产业转移疏解项目53个。产业的转移，也是个腾笼换鸟、更新换代的过程。

第四看教育、医疗。

按照计划，京津冀将在教育资源上“互联互通”。北京作为文化中心已有长期的积淀，教育资源输出可能是协同发展的主体格局。预计今年内，北京将推进教育领域非首都核心功能疏解，支持有条件的优质高等教育和职业教育资源到天津、河北举办分校或校区，同时支持北京市属高校在河北省适度扩大本科招生规模。

医疗体系也有着和教育类似的趋势，京津冀地区正着力统筹调整北京医疗资源区域佈局，推动有条件的医疗机构向北京周边地区发展。通过合作办医、设立分院、整体搬迁、远程会诊、人才培养等形式，提升整个地区的医疗水平。目前已经促成了北京朝阳医院与河北燕达医院、北大三院与承德市妇幼保健院等一批医疗协同项目。

到时，看病会有更多的选择，不用扎堆往北京跑了。

从这些方面来看，习总提到的首都非核心功能的疏解就很有现实针对性了。京津冀协同发展的这一战略，绝不是甩包袱，不是只想着首都北京的事儿，这是国家集中力量探索一条区域协调发展、带动经济社会转型升级的新道路。当然,正如习总在今天的中央财经领导小组会议上所言，推进京津冀协同发展，是一个巨大的系统工程，久久为功。

通州房价早已大涨。

新京报报道，无论是年初，作为积分落户政策的试点，还是“副中心”的提法板上钉钉，通州楼市在暗中完成了蜕变过程。

媒体调查通州楼盘的涨价预期正在变为现实，多个项目正酝酿提价或已上调售价，有楼盘报出8万元/平方米的高价。